智能交通系統（ITS）
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光波科技一直在為我國交通管理現代化做著不懈的努力。公司通過了ISO9001：2015質量管理體系和ISO14001:2015環(huán)境管理體系認證并獲得國家高新技術企業(yè)認證。公司2004年自主研制開發(fā)了“智能測速儀系統”，該項產品性能穩(wěn)定、抓拍清晰、捕獲率高、傳輸準確快速，是通過國家權威機構認證的企業(yè)。
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公安交通指揮中心系統公安交通指揮中心系統將交通指揮調度系統、交通信號控制系統、道路交通電視監(jiān)視系統、GPS系統、交通誘導系統、公路車輛智能監(jiān)測記錄系統、交通信息采集系統、闖紅燈自動記錄系統以及各類公安業(yè)務子系統（如車管、駕管、違法、事故等）等集成在統一的圖形界面的軟件環(huán)境下，實現信息采集、分析處理、控制執(zhí)行、科學決策精細化交通管理。通過該系統可建立高效的交通管控體系，實現交通管控從被動滯后到主動快速的轉變，從系統分散管理向協同管理轉變，從粗放管理到精細管理的轉變，從單一指揮調度到聯動調度的轉變，實現交通管理的智能化，為城市快速發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。公安交通指揮中心系統0.00公安交通指揮中心系統將交通指揮調度系統、交通信號控制系統、道路交通電視監(jiān)視系統、GPS系統、交通誘導系統、公路車輛智能監(jiān)測記錄系統、交通信息采集系統、闖紅燈自動記錄系統以及各類公安業(yè)務子系統（如車管、駕管、違法、事故等）等集成在統一的圖形界面的軟件環(huán)境下，實現信息采集、分析處理、控制執(zhí)行、科學決策精細化交通管理。通過該系統可建立高效的交通管控體系，實現交通管控從被動滯后到主動快速的轉變，從系統分散管理向協同管理轉變，從粗放管理到精細管理的轉變，從單一指揮調度到聯動調度的轉變，實現交通管理的智能化，為城市快速發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。 -
車頂車載式巡邏智能抓拍系統車頂車載式巡邏智能抓拍系統采用先進的雷達檢測技術、穩(wěn)定的嵌入式控制技術、先進的智能補光技術和高清工業(yè)攝像機，對行駛在監(jiān)控路段上的車輛進行24小時動態(tài)監(jiān)控，如發(fā)現有超速、右超、違章停車等違章行為則進行抓拍取證，在抓拍的圖片上記錄有違章車輛超速違法行為的時間、地點、車速，并通過無線網絡傳往指揮中心。車頂車載式巡邏智能抓拍系統0.00車頂車載式巡邏智能抓拍系統采用先進的雷達檢測技術、穩(wěn)定的嵌入式控制技術、先進的智能補光技術和高清工業(yè)攝像機，對行駛在監(jiān)控路段上的車輛進行24小時動態(tài)監(jiān)控，如發(fā)現有超速、右超、違章停車等違章行為則進行抓拍取證，在抓拍的圖片上記錄有違章車輛超速違法行為的時間、地點、車速，并通過無線網絡傳往指揮中心。 -
壓黃線/違章掉頭智能抓拍系統壓黃線/智能抓拍系統系統簡介：本系統采用先進的視頻動態(tài)檢測技術、圖形圖像處理技術、通信技術、自動化控制技術等，利用高清CCD工業(yè)攝像機作檢測傳感器，通過對動態(tài)視頻流圖像中運動的物體進行檢測、鎖定、跟蹤，根據車輛運動軌跡與用戶定義的車道分隔線與雙黃線，判斷車輛是否壓線、越線或違章掉頭，并區(qū)分是壓越車道分隔線，還是雙黃線，對違章車輛進行抓拍取證。管理部門依據記錄的違法行為圖像，對違法車輛進行處罰，以規(guī)范駕駛員遵章駕駛，提高道路的通暢能力，減少交通事故，保障人民生命財產安全。壓黃線/違章掉頭智能抓拍系統0.00壓黃線/智能抓拍系統系統簡介：本系統采用先進的視頻動態(tài)檢測技術、圖形圖像處理技術、通信技術、自動化控制技術等，利用高清CCD工業(yè)攝像機作檢測傳感器，通過對動態(tài)視頻流圖像中運動的物體進行檢測、鎖定、跟蹤，根據車輛運動軌跡與用戶定義的車道分隔線與雙黃線，判斷車輛是否壓線、越線或違章掉頭，并區(qū)分是壓越車道分隔線，還是雙黃線，對違章車輛進行抓拍取證。管理部門依據記錄的違法行為圖像，對違法車輛進行處罰，以規(guī)范駕駛員遵章駕駛，提高道路的通暢能力，減少交通事故，保障人民生命財產安全。 -
違法停車智能抓拍系統城市道路違法停車現象歷來是城市治理中的頑疾，對道路的暢通以及非機動車和行人的安全構成了嚴重影響，如何規(guī)范駕駛員的駕駛行為，以及對違法停車行為進行有效取證查處，是城市道路綜合治理的關鍵問題。現有對違法停車管控還基本停留在人工操作階段，在發(fā)現有違法停車情況時，執(zhí)法人員手動控制云臺攝像機進行拉近拉遠，拍攝違法車輛的全景和車牌號碼以及交通標志等，完成后需手動恢復攝像機預置位，過程復雜繁瑣，人工成本高；隨著城市道路的不斷發(fā)展增加，違法停車監(jiān)控點越來越多， 執(zhí)法人員工作負荷越來越大，所需執(zhí)法人員也越來越多。因此，專門針對違法停車的智能化、自動化、高穩(wěn)定性、高準確性的違法停車智能抓拍系統顯得尤為必要。違法停車智能抓拍系統0.00城市道路違法停車現象歷來是城市治理中的頑疾，對道路的暢通以及非機動車和行人的安全構成了嚴重影響，如何規(guī)范駕駛員的駕駛行為，以及對違法停車行為進行有效取證查處，是城市道路綜合治理的關鍵問題。現有對違法停車管控還基本停留在人工操作階段，在發(fā)現有違法停車情況時，執(zhí)法人員手動控制云臺攝像機進行拉近拉遠，拍攝違法車輛的全景和車牌號碼以及交通標志等，完成后需手動恢復攝像機預置位，過程復雜繁瑣，人工成本高；隨著城市道路的不斷發(fā)展增加，違法停車監(jiān)控點越來越多， 執(zhí)法人員工作負荷越來越大，所需執(zhí)法人員也越來越多。因此，專門針對違法停車的智能化、自動化、高穩(wěn)定性、高準確性的違法停車智能抓拍系統顯得尤為必要。 -
逆行智能抓拍系統本系統采用先進的視頻動態(tài)檢測技術、圖形圖像處理技術、通信技術、自動化控制技術等，通過對動態(tài)視頻流圖像中運動的物體進行檢測、鎖定、跟蹤、根據車輛運動軌跡判斷車輛行駛方向是正行或逆行、若檢測到車輛逆行，則將其判定為違法行為，并抓拍取證。逆行智能抓拍系統0.00本系統采用先進的視頻動態(tài)檢測技術、圖形圖像處理技術、通信技術、自動化控制技術等，通過對動態(tài)視頻流圖像中運動的物體進行檢測、鎖定、跟蹤、根據車輛運動軌跡判斷車輛行駛方向是正行或逆行、若檢測到車輛逆行，則將其判定為違法行為，并抓拍取證。 -
GZC 250 定點式智能測速系統該測速儀通過國家級權威機構鑒定，符合國家計量檢定規(guī)程，違法處理系統內含有公安部所有交通違法代碼，自動生成打印有關法律文書，方便取證處罰。民警上路時帶上該裝置，任意固定在已設置的托架上，開機后自動進入抓拍狀態(tài)予以儲存或即時傳輸，違法超速車輛數據信息在幾秒鐘內就可傳到省際、市際等收費站，民警據此可快速攔截治理超速違法行為。從而解決了以往車載雷達測速儀測速時，警車長時間停放高速公路上，安全隱患大、消耗警力、浪費油料以及測速時違法車輛容易發(fā)現測速目標，臨時采取緊急制動對正常行駛車輛構成極大安全隱患等不利局面。GZC 250 定點式智能測速系統0.00該測速儀通過國家級權威機構鑒定，符合國家計量檢定規(guī)程，違法處理系統內含有公安部所有交通違法代碼，自動生成打印有關法律文書，方便取證處罰。民警上路時帶上該裝置，任意固定在已設置的托架上，開機后自動進入抓拍狀態(tài)予以儲存或即時傳輸，違法超速車輛數據信息在幾秒鐘內就可傳到省際、市際等收費站，民警據此可快速攔截治理超速違法行為。從而解決了以往車載雷達測速儀測速時，警車長時間停放高速公路上，安全隱患大、消耗警力、浪費油料以及測速時違法車輛容易發(fā)現測速目標，臨時采取緊急制動對正常行駛車輛構成極大安全隱患等不利局面。 -
GZC 250 定點式智能測速系統該測速儀通過國家級權威機構鑒定，符合國家計量檢定規(guī)程，違法處理系統內含有公安部所有交通違法代碼，自動生成打印有關法律文書，方便取證處罰。民警上路時帶上該裝置，任意固定在已設置的托架上，開機后自動進入抓拍狀態(tài)予以儲存或即時傳輸，違法超速車輛數據信息在幾秒鐘內就可傳到省際、市際等收費站，民警據此可快速攔截治理超速違法行為。從而解決了以往車載雷達測速儀測速時，警車長時間停放高速公路上，安全隱患大、消耗警力、浪費油料以及測速時違法車輛容易發(fā)現測速目標，臨時采取緊急制動對正常行駛車輛構成極大安全隱患等不利局面。GZC 250 定點式智能測速系統0.00該測速儀通過國家級權威機構鑒定，符合國家計量檢定規(guī)程，違法處理系統內含有公安部所有交通違法代碼，自動生成打印有關法律文書，方便取證處罰。民警上路時帶上該裝置，任意固定在已設置的托架上，開機后自動進入抓拍狀態(tài)予以儲存或即時傳輸，違法超速車輛數據信息在幾秒鐘內就可傳到省際、市際等收費站，民警據此可快速攔截治理超速違法行為。從而解決了以往車載雷達測速儀測速時，警車長時間停放高速公路上，安全隱患大、消耗警力、浪費油料以及測速時違法車輛容易發(fā)現測速目標，臨時采取緊急制動對正常行駛車輛構成極大安全隱患等不利局面。 -
蓄電池-蒸餾水純電動驅動新能源客車用磷酸鐵鋰電源系統蓄電池-蒸餾水0.00純電動驅動新能源客車用磷酸鐵鋰電源系統 -
特種車用磷酸鐵鋰電源系統純電動驅動新能源客車用磷酸鐵鋰電源系統特種車用磷酸鐵鋰電源系統0.00純電動驅動新能源客車用磷酸鐵鋰電源系統 -
特種車用磷酸鐵鋰電源系統鋰離子蓄電池能量密度大、體積小重量輕、平均輸出電壓高、輸出功率大、自放電小、沒有記憶效應、循環(huán)性能優(yōu)越、可快速充放電、工作 溫度范圍廣、使用壽命長等特點。其中還有專門為低溫設計的聚合物鋰離子蓄電池，低溫放電效果卓越，低放電溫度為-40°C，具有放點平臺高、放電電流大、一致性好等特點，特別適用于在低溫環(huán)境下使用的各型用電設備，鋰離子蓄電池廣泛應用于筆記本電腦、電動工具、電動自行車、電動車、LED燈、航模、數碼相機、電子器材等領域。特種車用磷酸鐵鋰電源系統0.00鋰離子蓄電池能量密度大、體積小重量輕、平均輸出電壓高、輸出功率大、自放電小、沒有記憶效應、循環(huán)性能優(yōu)越、可快速充放電、工作 溫度范圍廣、使用壽命長等特點。其中還有專門為低溫設計的聚合物鋰離子蓄電池，低溫放電效果卓越，低放電溫度為-40°C，具有放點平臺高、放電電流大、一致性好等特點，特別適用于在低溫環(huán)境下使用的各型用電設備，鋰離子蓄電池廣泛應用于筆記本電腦、電動工具、電動自行車、電動車、LED燈、航模、數碼相機、電子器材等領域。 -
新能源汽車系列電池換電式純電動驅動、混合動力、增程式新能源客車用磷酸鐵鋰電源系統新能源汽車系列電池0.00換電式純電動驅動、混合動力、增程式新能源客車用磷酸鐵鋰電源系統 -
閥控密封式鉛酸蓄電池閥控式密封鉛酸蓄電池具有安全可靠，使用維護簡便，內阻小，自放電小，使用溫度范圍寬等特點，閥控密封式鉛酸蓄電池廣泛應用于不間斷電源系統（UPS）、礦山、郵電通訊、鐵路車輛、儀表儀器、無線通信、照明、摩托車起動等領域。閥控密封式鉛酸蓄電池0.00閥控式密封鉛酸蓄電池具有安全可靠，使用維護簡便，內阻小，自放電小，使用溫度范圍寬等特點，閥控密封式鉛酸蓄電池廣泛應用于不間斷電源系統（UPS）、礦山、郵電通訊、鐵路車輛、儀表儀器、無線通信、照明、摩托車起動等領域。 -
閥控密封式鉛酸蓄電池閥控式密封鉛酸蓄電池具有安全可靠，使用維護簡便，內阻小，自放電小，使用溫度范圍寬等特點，閥控密封式鉛酸蓄電池廣泛應用于不間斷電源系統（UPS）、礦山、郵電通訊、鐵路車輛、儀表儀器、無線通信、照明、摩托車起動等領域。閥控密封式鉛酸蓄電池0.00閥控式密封鉛酸蓄電池具有安全可靠，使用維護簡便，內阻小，自放電小，使用溫度范圍寬等特點，閥控密封式鉛酸蓄電池廣泛應用于不間斷電源系統（UPS）、礦山、郵電通訊、鐵路車輛、儀表儀器、無線通信、照明、摩托車起動等領域。 -
鐵路用鉛酸蓄電池閥控式密封鉛酸蓄電池具有安全可靠，使用維護簡便，內阻小，自放電小，使用溫度范圍寬等特點，廣泛應用于不間斷電源系統（UPS）、礦山、郵電通訊、鐵路車輛、儀表儀器、無線通信、照明、摩托車起動等領域。鐵路用鉛酸蓄電池0.00閥控式密封鉛酸蓄電池具有安全可靠，使用維護簡便，內阻小，自放電小，使用溫度范圍寬等特點，廣泛應用于不間斷電源系統（UPS）、礦山、郵電通訊、鐵路車輛、儀表儀器、無線通信、照明、摩托車起動等領域。 -
地鐵用閥控密封鉛酸蓄電池閥控式密封鉛酸蓄電池具有安全可靠，使用維護簡便，內阻小，自放電小，使用溫度范圍寬等特點，廣泛應用于不間斷電源系統（UPS）、礦山、郵電通訊、鐵路車輛、儀表儀器、無線通信、照明、摩托車起動等領域。地鐵用閥控密封鉛酸蓄電池0.00閥控式密封鉛酸蓄電池具有安全可靠，使用維護簡便，內阻小，自放電小，使用溫度范圍寬等特點，廣泛應用于不間斷電源系統（UPS）、礦山、郵電通訊、鐵路車輛、儀表儀器、無線通信、照明、摩托車起動等領域。 -
牽引型礦用鉛酸蓄電池閥控式密封鉛酸蓄電池具有安全可靠，使用維護簡便，內阻小，自放電小，使用溫度范圍寬等特點，廣泛應用于不間斷電源系統（UPS）、礦山、郵電通訊、鐵路車輛、儀表儀器、無線通信、照明、摩托車起動等領域。牽引型礦用鉛酸蓄電池0.00閥控式密封鉛酸蓄電池具有安全可靠，使用維護簡便，內阻小，自放電小，使用溫度范圍寬等特點，廣泛應用于不間斷電源系統（UPS）、礦山、郵電通訊、鐵路車輛、儀表儀器、無線通信、照明、摩托車起動等領域。 -
鎘鎳燒結式方形密封堿性蓄電池鎘鎳燒結式堿性蓄電池：超高倍率堿性蓄電池，結構堅固，內阻小，使用壽命長，耐過沖過放電，自放電小，可靠性高。廣泛應用于軍事、航空、鐵路車輛、軌道交通車輛、高速動車、AGV車、船舶內燃機車等領域。鎘鎳燒結式方形密封堿性蓄電池0.00鎘鎳燒結式堿性蓄電池：超高倍率堿性蓄電池，結構堅固，內阻小，使用壽命長，耐過沖過放電，自放電小，可靠性高。廣泛應用于軍事、航空、鐵路車輛、軌道交通車輛、高速動車、AGV車、船舶內燃機車等領域。 -
地鐵輕軌用鎘鎳堿性蓄電池鎘鎳燒結式堿性蓄電池：超高倍率堿性蓄電池，結構堅固，內阻小，使用壽命長，耐過沖過放電，自放電小，可靠性高。廣泛應用于軍事、航空、鐵路車輛、軌道交通車輛、高速動車、AGV車、船舶內燃機車等領域。地鐵輕軌用鎘鎳堿性蓄電池0.00鎘鎳燒結式堿性蓄電池：超高倍率堿性蓄電池，結構堅固，內阻小，使用壽命長，耐過沖過放電，自放電小，可靠性高。廣泛應用于軍事、航空、鐵路車輛、軌道交通車輛、高速動車、AGV車、船舶內燃機車等領域。
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地鐵輕軌用鎘鎳堿性蓄電池地鐵輕軌用鎘鎳堿性蓄電池/堿性電池：超高倍率堿性蓄電池，結構堅固，內阻小，使用壽命長，耐過沖過放電，自放電小，可靠性高。廣泛應用于軍事、航空、鐵路車輛、軌道交通車輛、高速動車、AGV車、船舶內燃機車等領域。地鐵輕軌用鎘鎳堿性蓄電池0.00地鐵輕軌用鎘鎳堿性蓄電池/堿性電池：超高倍率堿性蓄電池，結構堅固，內阻小，使用壽命長，耐過沖過放電，自放電小，可靠性高。廣泛應用于軍事、航空、鐵路車輛、軌道交通車輛、高速動車、AGV車、船舶內燃機車等領域。 -
鐵路專用少維護鎘鎳堿性蓄電池超高倍率堿性蓄電池，結構堅固，內阻小，使用壽命長，耐過沖過放電，自放電小，可靠性高。廣泛應用于軍事、航空、鐵路車輛、軌道交通車輛、高速動車、AGV車、船舶內燃機車等領域。鐵路專用少維護鎘鎳堿性蓄電池0.00超高倍率堿性蓄電池，結構堅固，內阻小，使用壽命長，耐過沖過放電，自放電小，可靠性高。廣泛應用于軍事、航空、鐵路車輛、軌道交通車輛、高速動車、AGV車、船舶內燃機車等領域。
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04
2014-08
智慧城市規(guī)劃下平安城市建設與發(fā)展
國內的“智慧城市”建設，相當程度上是由安防行業(yè)發(fā)起的，目前經歷了幾年時間積累，初步走出了“霧里看花，摸索前進”的階段，已經在全國范圍內展現了蓬勃發(fā)展的趨勢。無論說“平安城市”是“智慧城市”的一個重要組成部分，還是說“智慧城市”是“平安城市”未來發(fā)展必然趨勢，這二者之間不太可能再分開對待。
04
2014-08
時代背景下的特殊應用 視頻監(jiān)控大聯網
目前，交通擁擠和交通事故是全球城市道路交通所面臨的共同問題。由于可供修建道路的土地和空間有限，單靠新建道路的方法難以解決目前城市所面臨的主要交通問題。
22
2012-02
警用地理信息平臺建設推向縱深
記者日前從公安部科技信息化局了解到，為進一步推進全國公安機關警用地理信息系統建設，警用地理信息平臺（簡稱PGIS平臺）第二階段的推廣示范工作開始啟動。遼寧、浙江、安徽、寧夏等四個省級示范、第二批46個示范城市，將按照公安部統一的部署要求，在年底前完成PGIS平臺應用示范建設任務。
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